iFlight Strider X5 Stretch X V2 – FPV Frame
Der neue iFlight Strider V2 ist äußerst stabil und hat ein „teuflisches“ Design und hat wie sein Vorgänger extrem „stretched“!
Der neue iFlight Strider V2 ist äußerst stabil und hat ein „teuflisches“ Design und hat wie sein Vorgänger extrem „stretched“!
Inhaltsverzeichnis Technische Daten iFlight Strider Hersteller: iFlight Strider Designer: ? Bezugsquelle/Shop: https://www.racequadgear.de/Strider-x5 Motordiagonale: 240 mm 66° Stretched Flugsteuerung: 30,5 mm × 30,5 mm FPV-Kamera: Foxeer HS1177, Foxeer Arrow V1/V2/V3, Runcam Swift/Swift 2/Owl...
KISS sinHybrid, eine neue Methode zur Kommutierung, bietet ruhigeren Motorenlauf, höhere Effizienz, ein back-EMF und setzt neue Standards im ESC Bereich.
KISS sinHybrid, a new method of commutation, offers smoother motor running, higher efficiency, a back-EMF and sets new standards in the FPV ESC industry
Die RunCam Micro Swift 2, welche über ein OSD verfügt, ist in Kombination mit dem TX25 Videosender eine perfekte Lösung für superleichte Copter wie Homracer
Der neue R-XSR aus dem Hause FrSky ist ein äußerst kleiner Full Range Empfänger auf Basis des XSR. Er verfügt darüber hinaus über eine Redundanz Funktion
Der Stealth Race VTX von FuriousFPV ist der erste Videosender, der per Smartphone eingestellt werden kann. Er sendet 25/200mW und nimmt LiPo Spannung.
Der Stealth Race VTX von FuriousFPV ist der erste Videosender, der per Smartphone eingestellt werden kann. Er sendet 25/200mW und nimmt LiPo Spannung.
Bauanleitung für meinen 6S 2KWh XXL Feldakku aus recycelten 18650 Zellen. Verbunden über mein eigenes PCb (OpenSource)
Dieser Testbericht bezieht sich auf das super portable Ladegerät „EV-Peak E5“. Es lädt 3/4S LiPos durch den Balancer-Anschluss und hat eine Leistung von 200 Watt.
This review is about the super portable fieldcharger ‚EV-Peak E5‘. It charges 3/4S LiPos through the balance lead and has an output power of 200 watts.
In diesem Testbericht geht es um den R220 M2 von VIFLY. Dabei handelt es sich um die verbesserte Version des R220, welchen ich auch testen durfte, bei dem mir aber viele Dinge nicht gefallen haben. Mit dem M2 hat sich nun einiges unter der Haube geändert, der Frame selbst ist identisch geblieben.
Der VIFLY ist für Anfänger gedacht, welche einen robusten aber dennoch „racefähigen“ Copter mit aktuellen Komponenten haben möchten. Das Design ist natürlich wie immer Geschmacksache, ich persönliche finde es interessant aber verbesserungswürdig.
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